6月13日，記者駕車駛近嘉陵區新能源汽車產業園時，但見一座宏偉的汽車城映入眼簾，這便是總投資達70億元，占地面積1500余畝的吉利南充新能源商用車研發生產項目。如果步行，僅在該項目一期廠區轉一圈，都會耗時半小時左右。巨大的廠房內，沖壓、車身焊接、車架聯合、涂裝、總裝等車間功能分區布局清晰明了。

走進車間內部，粗大的鋼架結構給人以巨大的視覺沖擊，起到主支撐作用的鋼柱需兩人合抱，車間橫跨幅度很大，由于布局科學，立柱卻不多，便于大型機械設備安裝生產。據了解，該項目的鋼結構工程獲得了第十二屆第二批中國鋼結構金獎。

現場探訪 五大車間各有“妙招”

即將投產，工人們都很忙。車間內，各種大型設備正在加緊安裝調試。按照生產工序，沿著沖壓、焊裝、車架聯合、涂裝、總裝車間一路走下來，有幾點讓記者深有感觸。

沖壓車間內，安裝沖壓設備的基坑深度在7米左右，正在負責安裝的工作人員告訴記者，大型沖壓設備產生的沖擊力巨大，基坑的深度必須達到要求。而沖壓設備地面部分也像一座小房子，與常人想象的沖壓車間會產生巨大噪聲不同，該車間將建設成自動化生產線，采用全封閉降噪結構，生產的時候整個車間的噪聲將會非常低。

焊裝車間承擔著吉利南充新能源商用車研發生產項目各類型輕、中、重卡駕駛室的焊裝任務，對制造精度要求很高。據項目相關負責人介紹，車間引入了德國進口的高精度機械設備，用于車間生產出的關鍵控制點檢測，以保證整車制造精度。

此外，車身焊裝車間還將投入輕卡焊裝生產線，用于輕卡駕駛室焊裝作業。輕卡焊裝部分關鍵工位將采用國外進口焊接機器人進行焊裝作業，既降低工人勞動強度、又大幅提升生產效率和焊接質量。

在車架聯合車間，正在進行車架鉚接生產線設備安裝。據介紹，該生產線將利用新一代數顯液壓鉚接機完成車架的鉚接作業，保證車架的制作質量，同時利用低壓軌道電動平移車完成車架的轉運作業。

人們總認為涂裝車間污染嚴重，但吉利南充新能源商用車研發生產項目的涂裝車間將做到環境干凈，不產生任何異味。車間采用先進的汽車水溶性油漆工藝、廢氣循環焚燒工藝及機器人噴涂工藝等，均在產品品質和環保方面達到國內領先水平。

最后是總裝車間，自動化率高，多數工序都由摩擦輸送線、機器人、機械臂完成，工作效率、質量與安全性都非常有保障。從一塊塊鋼板開始到一臺臺整車下線，將實現全線貫通。

龍頭帶動 南充汽車汽配產業集群發展

吉利南充新能源商用車研發生產項目落戶南充以來，得到了市委、巿政府的高度重視和傾力支持，市、區相關部門更是提供了全過程、精細化的“保姆式”服務，為項目建設掃清障礙。該項目達產后，將年產新能源商用車10萬臺、動力總成20萬臺（套），產品將銷往全球，年產值約216億元，稅收約15億元。解決3000至5000個就業崗位。

這一項目帶給南充的，其實不僅僅是這些。作為南充汽車汽配產業的龍頭企業，吉利集團與南充市政府簽署的合作協議中有一條重要約定：吉利集團在南充建設新能源商用車研發生產項目時，應積極培育南充本地與新能源汽車配套的汽車零部件產業，協助提升本地企業關鍵零部件研發制造水平，形成南充汽車汽配產業集聚集約集群發展格局。

記者在采訪中了解到，目前，吉利南充新能源商用車研發生產項目已經向南充的汽車汽配企業下了采購訂單。從訂單表格上，記者看到總共有55家南充企業納入配件采購范圍，包括南充的四川重汽王牌興城液壓件有限公司將為吉利南充項目提供油缸和車橋；四川日上金屬工業有限公司將提供鋼圈；南充市攀峰濾清器有限公司將提供濾清器；四川天喜車用空調股份有限公司將提供車載空調等設備；南充雙龍汽車變速箱有限公司將提供變速箱總成……（記者 易立權）